เมื่อวันที่ 18 ส.ค. 65 ผศ.ดร.ศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน ได้โพสต์ภาพและข้อความในเฟซบุ๊กส่วนตัวเกี่ยวกับ รถไฟมือสองจากญี่ปุ่น รุ่น KIHA183 ระบุว่า “เหมือนได้ใหม่ เร็วกว่าซื้อใหม่ เพราะกว่าจะผ่านกระบวนการจัดซื้อนานสุดๆ อย่า Drama ว่าเป็นรถมือสองญี่ปุ่น ทำออกมา ค่าใช้จ่าย ไม่เกิน 5แสน ต่อคัน รอสรุป อีกครั้ง คชจ.นี้ ยังไม่รวมค่าแรง เหมือนได้ใหม่ ออกมาทดลอง 3คันแรกโดยฝีมือช่าง วิศวกรรถไฟไทย ขอจอบคุณทีมงาน นำโดย ทีมงาน อดิสร ศูนย์ซ่อมรถดีเซลราง มักกะสัน ทั้งข่างส่วนบน ส่วนล่างปรับอากาศ และอีกหลายคนที่เกี่ยวข้อง ส่วนจะวิ่งเส้นไหน รอประชุมสรุปอีกครั้ง จากคณะทำงาน ขอบคุณทีมงาน วอศ. สลป. สฟป. สบป สอป.สลด.สอบ.สรป.สบร.กท และผู้เกี่ยงข้องทุกคน”
ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นประเด็นดราม่าในโซเชียลมีเดีย หลังจากการได้รับบริจาครถไฟมือสองจากญี่ปุ่น รุ่น KIHA183 เป็นรถไฟดีเซลราง KIHA 183 ของบริษัท Hokkaido Railway Company (JR HOKKAIDO) ซึ่งทางประเทศญี่ปุ่นได้บริจาคให้เมืองไทยฟรี จำนวน 17 คัน
ข้อมูล/ภาพ จาก : ผศ.ดร.ศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์
